Hyundai Creta 2019 года

Как говорит руководство южнокорейской автомобильной компании, их новинка составит должную конкуренцию кроссоверу Duster на российском рынке. Правда, такая перспектива несколько сомнительна, так как эти модели относятся к разным ценовым категориям авто.

Экстерьер

Даже при отсутствии игривости, характерной для многих примечательных корейских кроссоверов, Hyundai Creta выглядит достаточно интересно. Этот автомобиль граненую решетку, которая эффектно смотрится агрессивной оптикой. Одним из упущений производителя является его отказ от модной нынче цветной крыши.

Интерьер

Материалы, использованные в интерьере Hyundai Creta, относятся к «эконом-классу». В то же время салон радует практичностью, например, в нем есть множество ниш для всяких мелочей, гаджетов. От более ранних машин производителя, рассматриваемое нами авто, отличается более тщательной проработкой элементов интерьера.

Перечислим основные особенности салона:

• эргономичные, удобные поручни;
• 3-уровневый обогрев кресел;
• современная мультимедийная система, управляемая посредствам кнопок на рулевом колесе;
• удобные сидения первого ряда. Ранее пререкания владельцев авто были связаны с короткой спинкой кресел, отсутствием подушек, отсутствием боковых поддержек, ограниченным спектром регулировок. Все эти минусы остались в прошлом. К тому же, имеется возможность регулирования спинки, как говорится, «под себя»;
• рулевое колесо с удобным рельефом, приятной фактурой. Руль отделан негрубой кожей;
• наличие «лунной» подсветки, хорошо читаемая информация, выводимая на дисплей панели. Не каждый полноразмерный кроссовер в состоянии похвастаться этим;
• достаточное для комфортного пребывания в машине четырех человек. Правда, коленки богатырей, будут касаться спинки сидения водителя;
• подпольное пространство, которое можно использовать для хранения инструментов, запаски;
• 2-ступечатый обогрев кресел (опция).

Вместимость багажного отсека – 400 л. То есть Hyundai Creta при полной загрузке малопригоден для дальних путешествий. Однако все решаемо. Можно оснастить авто дополнительным боксом.

Техническая оснастка и поведение новинки на дороге

Hyundai Creta собирается на базе платформы перенятой у Соляриса.

На улучшение ходовой части был затрачен год, что связано с желанием производителя по максимуму подогнать машину под российские дороги. Инженера компании увеличили клиренс, откалибровали амортизаторы.

Базовая комплектация предполагает руль с гидроусилителем. Речь идет о машинах с 1,6-литровым силовым агрегатом, работающим в купе с механической КПП. Для остальных версий авто изначально запланирован электрический усилитель рулевого колеса. Естественно эти машины стоят дороже.

Полноприводная Hyundai Creta в процессе тестирования показала неплохие результаты на дорогах с частыми поворотами, ухабами. Ей нестрашны резкие перепады и небольшие ямы.

Важный момент: авто на крутых поворотах кренится. Причиной этому служит завышенный центр тяжести.

Владельцам авто с моноприводом надо быть поосторожнее на виражах.

По правде говоря, Hyundai Creta лучше себя вдет на твердом качественном дорожном покрытии, на котором она уверено обгоняет «улиток». В то же время надо понимать, что это не спорткар.

Отметим, что дизельного силового агрегата в линейке моторов для Hyundai Creta нет. Все движки бензиновые.

Надо отдать должное специалистам компании и за плавное хождение педали газа, легкое переключение передач.

Учтите, чем сильнее нажим на акселератор, тем агрессивнее старт, что чревато авариями в пробках.