Kia cee’d 2019

Компания Kia – это субъект мировой автомобилестроительной индустрии, который можно смело назвать ударником. Почему? Дело в том, что в ее кузнеце непрерывно модернизируются существующие и создаются принципиально новые модели популярных автомобилей, в том числе хэтчбеков, универсалов. Одним из ярких представителей последних является компактное авто Kia cee’d, усовершенствованное к 2019 г. Представители южнокорейского концерна говорят, что при изменении предшествующего авто целью инженеров и дизайнеров было получение стильной машины, максимально адаптированной к условиям мегаполисов и соответствующей модным тенденциям, возможностям и предпочтениям потенциальных покупателей.

Во время первой презентации новинки стало очевидным, что нас ожидает привлекательная, комфортная, надежная машина, которую можно будет приобрести по демократичной цене.

Краткий исторический экскурс

С первым представителем семейства cee’d общественность познакомилась осенью 2006 г. В европейских автосалонах он появился в первой половине 2007 г.

Модель 2-го поколения появилась шесть лет назад. Она получила обновленный экстерьер и техническую оснастку. Пожалуй, на то время данное авто было самым безопасным в ассортименте производителя. Для нее были предусмотрены бензиновые моторы объема от 1,4 до 2 л.

Официальная презентация рестайлинговой модели 3-го поколения прошла весной в одном из женевских автосалонов.

Внешний вид

В процессе оценки экстерьера понимаешь, что перед тобой брутальный внедорожник. Начнем осмотр кузова с его передней части. Она хвастается:

• многоугольной, узкой, но красиво оформленной радиаторной решеткой, облагороженной хромированной окантовкой;
• агрессивным бампером с отличной аэродинамикой, ячеистым широким воздухозаборником и светодиодными противотуманками;
• узкими светодиодными фарами, заходящими на крылья;
• капотом, возвышающимся над крыльями.

Во время оценки боков новинки внимание привлекают легкосплавные диски с уникальным узором, компактные зеркала с повторятелями поворотников, вмятины на дверных рядах, положительно сказавшиеся на жесткости кузова, слегка нисходящая крыша.

В задней части авто в первую очередь хотелось бы выделить спойлер-козырек с полосами светодиодов, дублирующими стоп-сигналы. Эффектно смотрятся вырезы с боков бампера, имитирующие воздуховоды, и нижняя защита в виде пластины.

Городской южнокорейский автомобиль будет доступен в двух вариантах – в виде хэтчбека и универсала.

При 431-сантиметровой длине ширина и высота хэтчбека составляет 180 и 144,7 см. Кузов универсала длиннее на 29, а высота – на 1,8 см. Вместимость багажного отсека – 395/600 л (1800 л).

Вердикт – кореец независимо от типа кузова выглядит современно и очень схож со спорткаром.

Салон

В интерьере продумана каждая мелочь, использованы качественные отделочные материалы, в том числе натуральная кожа.

Новоиспеченный владелец авто будет рад удобному многофункциональному и подогреваемому рулевому колесу с удачным расположением на спицах функциональных клавиш. За рулем находится информативная приборка, под козырьком которой расположиличь спидометр и тахометр, посаженные в колодцы.

Современный развлекательный комплекс может быть укомплектован 5-, 7- и 8-дюймовым сенсорным дисплеем, по совместительству выполняющий задачи навигатора.

Также производитель позаботился о панорамном люке (опция), климат-контроле, охватывающем все зоны, акустике JBL Premium с чистейшим звучанием.

Кресла оснащены системами подогрева и вентиляции, хорошо выраженной боковой поддержкой, а дверь багажного отделения универсала – электроприводом. Не забыли специалисты и о беспроводной зарядке для мобильных устройств.

На тоннели прописался рычаг КПП, блоки управления системами авто, пара подстаканников.

Салон местами украшен хромированными элементами декора.

Техническая составляющая автомобиля

В качестве основы хэтчбека и универсала компания планирует использовать улучшенную платформу К2, представленной независимой подвеской и передними стойками McPherson.

Под капотом новинки будут обитать как бензиновые агрегаты, так и дизеля. В первом случае это:

• пара 1,4-литровых турбированных движков с 100 и 140 лошадками;
• 120-сильное сердце объема 1 л.

Мощность двух 1,6-литровых дизельных установок составляет 115 и 136 лошадок.

Все моторы будут работать вкупе с 6-ступенчатой механической КПП. В качестве перспективы рассматривается DCT с семью диапазонами.

Новинка, согласно предварительному прогнозу, будут соответствовать требованиям, прописанным в стандарте Euro 6d-TEMP.

Стартовая стоимость хэтчбека – 15 тыс., универсала 16,3 тыс. евро.