Hyundai i30n Fastback 2019

В Париже на автосалоне был представлен новый i30n от Hyundai, но уже в новом исполнении, в кузове Fastback. Выглядит новинка спортивно, можно даже сказать, немного агрессивно. Впервые новинка была представлена год назад в кузове хэтчбек. В кузове же Лифтбек, новинка выглядит еще более агрессивно. Более динамично эта машина выглядит и за счет увеличения длины кузова на 11,5 сантиметров.

N — Серия подразумевает самые заряженные версии гражданских машин. Производители взяли i30, надели на него обвес, поставили топовый движок и электронно управляемую подвеску. А также поставили на авто спортивный выхлоп и электронику и получили новый заряженный i30n.

Сзади имеется спортивный спойлер, который интегрирован в крышку багажника. Также в данной версии присутствуют оригинальные диски колес и двойные выхлопные трубы.

Под капотом новинки расположен двухлитровый 275 сильный турбо мотор. Работает он только с механической шести ступенчатой коробкой и исключительно с передним приводом. До сотни машинка с таким мотором может разгоняться всего за 6,1 секунды. Также будет доступен двухлитровый 250 сильный мотор. Автомобиль с таким мотором будет разгоняться за 6,4 секунды. Также новинка получила систему стабилизации с возможностью полного отключения. За настройки этой машины отвечал Альберт Бирман, который ранее работал на БМВ и участвовал в создании Стингера.

Внутри новый i30n имеет больше отличий, нежели обычная базовая версия. Здесь и спортивные кресла, и наличие красных панелей и строчек. Также здесь другое оформление приборной панели и наличие специальной кнопки на руле, позволяющая выбрать режим n-mode. В этом режиме можно настраивать много чего, например, реакцию двигателя на нажатие газа, настроить подвеску, рулевое управление и многое другое. Такие возможности не всегда присутствуют даже в спортивных машинах. Помимо этого доступны также стандартные режимы езды, такие как Eco, Normal, Sport.

В этом авто есть возможность менять длину сидения. Сами кресла имеют особую форму и хорошую боковую поддержку. А вот что касается простора в салоне, то спереди с этим все в порядке, а вот сзади предсказуемо тесновато. Сами же кресла удобные, есть подлокотник. Багажник же у фастбека даже больше на 50 литров, чем у обычного хэтчбека. То есть, здесь 450 литров. Как инженерам удалось этого добиться, не известно.

Еще одно отличие данной версии авто – наличие алюминиевых порогов с логотипом «N».

Что касается систем безопасности, то здесь есть и система, предупреждающая о возможном фронтальном столкновении, и система, контролирующая, насколько устал водитель. Также имеется считывание скоростных ограничений, адаптивный свет и многое другое.

Автомобиль получился действительно хороший по всем параметрам. В нем великолепно сочетаются красивый спортивный экстерьер с великолепными техническими характеристиками и комфортным стильным салоном. В продаже новинка появится уже в начале следующего 2019 года.